据外媒报道，标普全球移动出行(S&P Global Mobility)的数据显示，今年第三季度，加拿大零排放汽车(ZEV)的市场份额升至16.5%，同比增加3.1个百分点，创历史新高，这得益于加拿大魁北克省零排放汽车的大规模普及。数据显示，在魁北克省今年第三季度新注册的轻型汽车中，每不到三辆就有一辆是零排放汽车。
标普全球移动出行加拿大行业绩效副总监兼产品经理James Hearn表示，值得注意的是，今年第三季度，魁北克省的零排放汽车注册量占加拿大零排放汽车注册总量的53.8%，这部分是因为魁北克省对零排放汽车的激励计划即将发生改变。
今年早些时候，魁北克省政府表示，将从2025年开始逐步取消对零排放汽车的激励措施。目前，在魁北克省，零排放汽车的买家最高可获得7,000美元的补贴，但从2025年1月1日起补贴金额将降至4,000美元，到2026年将降至2,000美元，而到2027年则将降为零。此外，魁北克省的补贴可与加拿大联邦政府高达5,000美元的补贴叠加使用。
James Hearn表示，到今年年底，加拿大的零排放汽车注册量有望突破25万辆。不过，James Hearn表示，魁北克省以外的地区今年第三季度的销量已经反映出，加拿大零排放汽车销量短期内缺乏持续快速增长的催化剂。“从加拿大全国范围来看，零排放汽车的注册量正在上升。但若把魁北克省排除在外，加拿大零排放汽车注册量的增长几乎已经停滞了。”
标普全球移动出行的数据显示，今年第三季度，加拿大零排放汽车的环比增长率为14.1%，但若不包括魁北克省，这一数值将减半至7.3%。
根据标普全球移动出行，今年第三季度，在加拿大市场，纯电动汽车销量占其汽车总注册量的12.2%；插电式混合动力汽车的市场份额为4.4%；尽管混合动力汽车不被视为零排放汽车，但这类车型的市场份额也攀升至13.5%，创新高；然而，内燃机汽车的市场份额却降至70.1%，创新低。
标普全球移动出行的数据显示，从车企来看，今年第三季度，在加拿大市场，特斯拉零排放汽车销量继续领跑；通用汽车和丰田汽车的零排放汽车销量也实现了显著增长，其中，通用汽车旗下雪佛兰Equinox电动车型和Blazer电动车型帮助通用汽车实现了138%的零排放汽车销量增长，而丰田Prius Prime和RAV4 Prime车型也助力丰田汽车的零排放汽车销量实现了72.2%的增长。
