据《美国汽车新闻》报道，通用汽车首席财务官Paul Jacobson表示，尽管在特朗普第二任期内美国市场可能出现监管变化，但通用汽车仍在推进其电动化转型。
Jacobson称，通用计划在更长期内实现电动汽车渗透率的增长，并将继续专注于降低成本和扩大规模。与此同时，Jacobson认为，汽车行业将需要“合理”的监管政策，以匹配消费者的自然需求，并在全球市场保持灵活性。“无论法规如何变化，我们正在做的许多事情都将继续下去。我们必须确保我们有合理的监管，以及知道消费者在哪里，需求在哪里。这项技术将继续赢得人们的支持，但我们必须能够生产出客户想要的汽车。我们将继续与新政府合作，找出最佳的前进道路。”
Jacobson还指出，通用汽车在北美生产的汽车中只使用“非常少量”来自中国的零部件，新政府带来的任何潜在贸易影响都是“可控的”。
Jacobson表示，“我们的生产布局非常平衡。”通用汽车不仅在墨西哥生产产品，在美国也有很高的产能水平，包括决定与合资伙伴LG新能源(LG Energy Solution)在美国生产电池，而不是进口成本更低的电池技术。“我们将继续与政府合作，因为我认为我们在美国就业方面的目标与政府的目标非常一致。”目前，通用汽车正努力将更多的采购业务转移到美国国内。“我们必须维持平衡和灵活性，以在全球市场保持竞争力。”
今年，通用汽车仍有望在北美生产和批发20万辆电动汽车，而且电动汽车业务的可变利润(扣除固定成本)本季度将会为正。Jacobson称，通用汽车的内燃机产品库存也有望在2024年底达到50至60天的库存水平。不过，该公司在推出新车型以提高品牌认知度时，不会以天数来衡量电动汽车库存，而是以每家经销商的电动汽车数量来衡量。
