据路透社报道，9月17日，欧盟运输与环境组织(T&E)表示，到2025年，纯电动汽车在欧盟汽车市场的份额预计将达到20%至24%，主要原因是纯电动汽车的售价降低。
T&E曾在今年6月份预计明年电动汽车或将占欧盟汽车市场21%的份额，现在预计电动汽车在欧盟的销量将回升。
T&E表示，其新的预测考虑了今年和明年计划上市的七款全新纯电动汽车，这些车型的价格低于25,000欧元(约合27,835美元)，明年或将占欧盟纯电动汽车市场10%至15%的份额。此外，今年9月份，欧盟最大的电动汽车市场德国推出了加快绿色转型的激励措施。
T&E表示，纯电动汽车将为汽车制造商实现明年欧盟排放目标所需的二氧化碳减排量贡献约60%，而混合动力汽车可贡献20%的减排量。
面对电动汽车需求下降以及来自中国竞争对手更平价车型的竞争加剧，欧洲汽车制造商已敦促欧盟立法者启用危机条款，将二氧化碳减排目标推迟两年实现。
截至目前，Stellantis、丰田汽车、雷诺集团和梅赛德斯-奔驰等汽车制造商已下调他们的电气化目标。
而T&E则表示，欧盟立法者应抵制任何削弱或推迟2025-2030年减排目标的行为，并应通过稳健的国家政策来支持汽车电气化转型。“中国电动汽车制造商目前的领先地位仅表明，欧盟保护该地区落后的汽车制造商的时间越长，它们的竞争力就越低。”
最近几个月，电动汽车在欧盟市场的销量有所放缓。今年上半年，电动汽车仅占欧盟汽车市场14%的份额，部分原因是欧盟各成员国在清洁能源激励政策上存在差异。
与此同时，为保护欧盟汽车行业，欧盟委员会正计划对中国产电动汽车加征最高达36.3%的额外进口关税，并计划于9月25日就该关税提案举行投票。
