据彭博社报道，比亚迪12月6日向证券交易所提交的一份文件显示，该公司计划回购价值2亿元人民币(合2,790万美元)的在深圳上市的股票。
比亚迪董事长兼首席执行官王传福在文件中表示，该回购计划主要是基于对国家“双碳”目标下新能源行业前景和公司未来发展的信心，以及对公司价值的认可。此次回购将用于维护公司全体股东利益，增强投资者信心，稳定及提升公司价值等目的。
根据文件，本次回购股票总价值2亿元人民币，将通过深圳交易所以集中竞价的方式进行A股股份回购，回购期限为自公司股东大会审议通过回购股份方案之日起12个月内。回购股份的价格上限不高于公司董事会审议通过回购股份方案决议前30个交易日公司股票交易均价的150%，而具体将以董事会审议通过的回购股份方案为准。
公告发布后，比亚迪深圳上市股票在当天下午1:30上涨了2%，达到自10月18日以来的最大单日涨幅。该公司在香港上市的股票也上涨了3.1%，是一个月以来的最大涨幅。
因为目前中国电动车市场的竞争加剧，自2月初以来，比亚迪深圳上市股票已累计下跌了34%，而仅在11月就下跌了17%。此外，比亚迪的香港上市股票在11月也累计下跌了12%。
另外自22年8月以来，“股神”沃伦·巴菲特已经多次减持比亚迪的股份。最近一次减持在10月25日，巴菲特旗下的投资公司伯克希尔·哈撒韦(Berkshire Hathaway)出售了总价值为2.0173亿港元(约合2578万美元)的比亚迪H股股票。此次出售使伯克希尔·哈撒韦公司在比亚迪已发行H股中的持股比例从原先的8.05%进一步降至7.98%。
早在去年9月初巴菲特披露第二次减持比亚迪时，EFG Asset Management HK Ltd.的基金经理Daisy Li就指出，“我们很有可能会看到巴菲特继续抛售比亚迪股票。短期内，投资者对比亚迪H股的信心很难恢复，但比亚迪在内地上市的股票受到的影响可能较小。从长期来看，比亚迪股价表现仍将取决于该公司的基本面和产品周期。”
目前，随着包括小米和华为在内的更多竞争对手进入市场，为了保持销售势头，比亚迪降低了车辆价格。
尽管如此，比亚迪仍然是明显的市场领导者，11月的销量超过30.1万辆，其中包括170,150辆纯电动汽车。相比之下，特斯拉公司11月份在中国仅销售了82,432辆电动汽车。
